Disinn ta 'strument ta' sistema ta 'użin dinamiku għall-pjanċa tal-liwi

Bl-iżvilupp mgħaġġel tat-trasport bl-awtostrada, l-iskala tat-trakk dinamiku tradizzjonali ma setgħetx tissodisfa d-domanda attwali tas-suq. Skala dinamika tradizzjonali tat-trakk prinċipalment għandha l-problemi li ġejjin: minħabba l-istruttura mekkanika kumplessa tal-iskala, ma tistax iġorr l-impatt ta 'veloċità għolja tal-vettura, għalhekk mhix adattata għall-użin dinamiku ta' veloċità għolja; L-istruttura mekkanika kumplessa tal-pjattaforma tal-użin faċilment tikkawża l-ħsara tas-sensor u d-deformazzjoni u l-issetiljar tal-pjattaforma tal-użin. Is-siġillar tal-mejda tal-użin mhuwiex tajjeb, li jirriżulta fl-ilma, il-ħama se jaffettwa l-eżattezza tal-użin. Bit-titjib kontinwu tat-teknoloġija tal-użin dinamiku fid-dar u barra, sabiex issolvi dawn il-problemi, l-iskala dinamika tat-trakkijiet tal-pjanċa tal-liwi daħlet. Bil-vantaġġi ta 'pjattaforma ta' użin integrali, siġillar tajjeb, kostruzzjoni sempliċi u manutenzjoni b'xejn, is-sistema ta 'użin dinamiku tal-pjanċa tal-flessjoni tista' tiġi applikata għall-użin dinamiku ta 'firxa wiesgħa ta' veloċità tal-vettura (0 ~ 200km / h). Fil-preżent, it-teknoloġija ta 'din is-sistema qed tiżviluppa malajr u ssir aktar u aktar matura, u gradwalment saret soluzzjoni ġdida ta' sistema ta 'nollijiet tal-piż tal-awtostrada u sistema ta' skoperta ta 'limitu żejjed tal-awtostrada. L-istrument tal-użin elettroniku (ECM) huwa l-unità ewlenija tal-kalkolu u l-kontroll tal-iskala dinamika tat-trakk. Il-funzjoni u l-prestazzjoni tiegħu jiddeterminaw direttament il-livell tekniku tas-sistema dinamika tal-użin. L-iskema tad-disinn tal-istrument tinkludi disinn tal-ħardwer, disinn tas-softwer u disinn tal-algoritmu tal-użin. L-ideat tad-disinn u l-kontenut prinċipali huma kif ġej: 1) Dan id-dokument jiddiskuti l-isfond u s-sinifikat tar-riċerka ta 'skala dinamika tat-trakk u strument dinamiku ta' użin tal-pjanċa tal-liwi, jintroduċi l-istatus tar-riċerka, l-istatus ta 'żvilupp u t-tendenza ta' żvilupp futur ta 'oqsma rilevanti fid-dar u barra mill-pajjiż, u wkoll dettalji dwar l-okkażjonijiet ta 'applikazzjoni u l-ambitu ta' skala dinamika tat-trakk tal-pjanċa tal-liwi fid-dar u barra. 2) L-istruttura tas-sistema tal-użin dinamiku tal-pjanċa tal-flessjoni hija diskussa, inkluż is-sensor tal-użin tal-pjanċa tal-flessur, l-apparat ta 'separazzjoni tal-vettura u l-istrument. Fost dawn, il-prinċipju tax-xogħol tas-sensor tal-użin tal-pjanċa tal-flessjoni huwa introdott prinċipalment. Il-prinċipju tax-xogħol u l-flow chart tas-sistema tal-użin tal-pjanċa tal-liwi huma analizzati. 3) Ibbażat fuq l-analiżi tar-rekwiżiti tad-disinn tal-istrument tal-użin dinamiku tal-pjanċa tal-flessjoni, jitwettqu d-disinn integrali tal-ħardwer tal-istrument u d-disinn elettriku modulari. Ir-rekwiżiti tad-disinn, il-proċess tad-disinn u r-riżultati tad-disinn ta 'kull modulu tal-ħardwer huma deskritti fid-dettall. 4) ibbażat fuq WIN32API bl-użu ta 'teknoloġija ta' programmar b'ħafna kamini biex tiżviluppa l-programm ta 'strument ta' użin dinamiku tal-pjanċa tal-liwi. Kull modulu tal-ħajt u l-kodiċi prinċipali tiegħu tal-programm prinċipali huma diskussi fid-dettall. 5) Analizza s-sinjal tal-użin b'veloċità għolja tal-vettura, u uża l-algoritmu tat-trasformazzjoni tal-wavelet għall-ipproċessar tas-sinjal diġitali tad-dejta tal-użin skont is-sinjal żgħir tad-dejta. Fl-ambjent MATLAB, il-kaxxa tal-għodda tat-trasformazzjoni tal-wavelet tintuża biex tnaqqas il-ħoss tas-sinjal oriġinali tal-użin, u nkisbu riżultati tajbin. Fl-aħħarnett, id-dejta tal-esperiment fuq il-post tintuża biex tivverifika li dan il-metodu għandu ċertu effett fuq it-titjib tal-eżattezza tal-użin u għandu sinifikat ta 'applikazzjoni prattika. 6) Agħti fil-qosor il-proċess tad-disinn ta 'strument ta' sistema ta 'użin dinamiku għall-pjanċa tal-liwi, tanalizza l-insuffiċjenza u tħares 'il quddiem lejn il-futur. Il-punti ewlenin ta 'innovazzjoni huma kif ġej: 1) Peress li s-sistema hija adattata għall-użin dinamiku ta' veloċità għolja tal-vetturi, is-sinjal tal-użin miġbur mill-istrument meta l-vettura tgħaddi b'veloċità għolja huwa sinjal żgħir tad-dejta. Fl-aspett tal-ipproċessar tas-sinjali diġitali, l-analiżi u l-ipproċessar tas-sinjali tad-dejta żgħar, flimkien mad-dejta tal-esperimenti fuq il-post, kisbu effett tajjeb ta 'tnaqqis u filtrazzjoni tal-ħoss. 2) Id-disinn tal-ħardwer tal-istrument juża l-kompjuter industrijali bħala l-unità tal-kontroll tal-qalba. Fil-proċess tad-disinn tas-softwer, it-teknoloġija multithreaded tintuża għall-ipprogrammar, li ttejjeb l-effiċjenza tat-tħaddim u l-prestazzjoni tal-istrument. L-istruttura tal-programm tal-ħardwer u tas-softwer tal-istrument iddisinjat f'dan id-dokument ġiet applikata fi proġetti prattiċi, u l-operazzjoni hija normali u stabbli f'numru ta 'stazzjonijiet ta' qabel l-ispezzjoni tal-awtostrada tal-kontea. L-algoritmu tal-użin ibbażat fuq wavelet transform jista 'effettivament jiffiltra s-sinjal tal-ħoss għad-dejta żgħira tas-sinjal tal-użin, u l-iżball tar-riżultati sperimentali fil-medda ta' 0-50km / h jista 'jiġi kkontrollat ​​fi żmien 4%.


Ħin tal-post: Awissu-13-2021